โซ่สมอ
เหอหนานเบสท์เชนบจก
Henan Best Chain Industry Co., Ltd. เป็นมาตรฐานระดับชาติ [โซ่รอกที่มีความแม่นยำสูง (เกรด G80, เกรด G100), โซ่เสื้อผ้าธรรมดา (เกรด G80, เกรด G100) ฯลฯ], มาตรฐานของสหภาพยุโรป (เกรด EN/80, เกรด 100) ผลิตภัณฑ์ในเครือ R&D มืออาชีพ การออกแบบ สถานประกอบการผลิต
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
ทีมงานที่มีประสบการณ์
ทีมวิศวกรและช่างเทคนิคของเรามีประสบการณ์หลายปีในอุตสาหกรรมนี้ และเราใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญนั้นเพื่อมอบโซลูชั่นที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าของเรา
การบริการลูกค้าที่ยอดเยี่ยม
เราภาคภูมิใจในการมอบบริการลูกค้าที่ยอดเยี่ยมและการสนับสนุนทางเทคนิคแก่ลูกค้าของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าจะได้รับประสบการณ์ที่ราบรื่นและไม่ยุ่งยาก
สินค้าคุณภาพ
เราใช้เฉพาะวัสดุเกรดสูงสุดและเทคนิคการผลิตขั้นสูงเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ ทนทาน และดำเนินการได้มาตรฐานสูงสุด
ราคาที่แข่งขันได้
เรามีทีมงานจัดหามืออาชีพและทีมงานบัญชีต้นทุน มุ่งมั่นในการลดต้นทุนและกำไร และเสนอราคาที่ดีให้กับคุณ
การพัฒนาที่ยั่งยืน
สร้างชื่อเสียงที่ดีและมูลค่าแบรนด์ในอุตสาหกรรม และส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน มั่นคง รวดเร็วและมีสุขภาพดีขององค์กร
โซลูชั่นครบวงจร
ตั้งแต่การสอบถามเบื้องต้นและตลอดกระบวนการทั้งหมดจนกระทั่งได้รับสินค้า เราทุ่มเทเพื่อสนับสนุนคุณในทุกขั้นตอน

โซ่สมอเป็นโซ่สำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อยึดเรือให้เข้าที่ โซ่จะติดอยู่ที่สมอเรือที่ปลายด้านหนึ่งและที่ก้นทะเลอีกด้านหนึ่ง โซ่มักจะประกอบด้วยข้อต่อหลายตัวที่เชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างโซ่ที่แข็งแรงและทนทาน
ข้อดีของโซ่สมอ
มีความต้านทานแรงดึงสูงมากเพื่อรองรับงานหนัก
เหล็กกล้าคาร์บอนหรือโลหะผสมสูงที่ใช้ในโซ่พุกมีความต้านทานแรงดึง ทำให้แต่ละข้อต่อสามารถรับน้ำหนักได้เกินหนึ่งตันโดยไม่เกิดแรงดึง สิ่งนี้ทำให้ชุดประกอบโซ่สมอทั้งหมดมีความสามารถในการจับสะสมสะสมมหาศาล
ความสามารถในการยืดหยุ่นและปรับตัวเองภายใต้ความเครียด
ข้อต่อโซ่แบบข้อต่อให้ความยืดหยุ่นในการโค้งงอ บิด และปรับ ช่วยให้โซ่กระจายแรงและดูดซับแรงกระแทกได้ ความยืดหยุ่นช่วยลดจุดความเครียดเฉพาะที่
ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมจากการสัมผัสทางทะเล
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือการเคลือบเกรดทางทะเลอื่นๆ ให้การป้องกันการกัดกร่อนที่ทนทานจากการสัมผัสน้ำทะเลอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้จะรักษาความแข็งแกร่งไว้ได้หลายปีในสภาพแวดล้อมมหาสมุทรที่รุนแรง
ทนต่อการเสียดสีได้ดีกับพื้นทะเลหรือบริเวณท่าเรือ
การเคลือบสังกะสีและการออกแบบข้อต่อรัศมีขนาดใหญ่ต้านทานการสึกหรอจากการเสียดสีเมื่อลากข้ามก้นทะเลหรือท่าเรือ เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของเหล็ก
วัสดุ โซ่สมอ
มีโซ่สมอหลายประเภทในท้องตลาด ดังนั้นการทำความเข้าใจวัสดุที่ใช้ทำแต่ละประเภทจึงเป็นสิ่งสำคัญ ต่อไปนี้เป็นวัสดุที่ใช้บ่อยที่สุดบางส่วน:
เหล็ก:โซ่เหล็กเป็นโซ่พุกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีความแข็งแรงและทนทาน ทำจากเหล็กคุณภาพสูงที่ทนทานต่อการสึกหรอ
เหล็กชุบสังกะสี:เหล็กชนิดนี้เคลือบด้วยชั้นสังกะสีเพื่อป้องกันการเกิดสนิมโดยเฉพาะในน้ำเค็ม เหล็กชุบสังกะสียังมีคุณสมบัติด้านความแข็งแรงที่ดีเยี่ยม
สแตนเลส:โซ่พุกสแตนเลสทนทานต่อการกัดกร่อนและมีอายุการใช้งานยาวนานแม้ในสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำเค็ม เหมาะสำหรับเรือที่ใช้บ่อยในมหาสมุทร
โลหะผสมเหล็ก:โซ่พุกเหล็กโลหะผสมประกอบด้วยโลหะ เช่น โครเมียม แมงกานีส และนิกเกิล ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน
สีบรอนซ์:โซ่ทองแดงทนทานต่อการกัดกร่อน แต่ไม่แข็งแรงเท่าเหล็กกล้า ยังคงมีประโยชน์สำหรับเรือลำเล็กที่ต้องทอดสมอในน้ำที่สงบกว่า
วัสดุสังเคราะห์:เส้นใยสังเคราะห์ เช่น ไนลอนและโพลีโพรพีลีนยังใช้ทำเส้นยึดเนื่องจากทนทานต่อการเน่าเปื่อยและโรคราน้ำค้าง มันไม่แข็งแรงเท่าโซ่เหล็กหรือโลหะผสม
หากคุณมีเรือที่ใช้ในมหาสมุทรหรือทางน้ำขนาดใหญ่ คุณก็มักจะมีสมอเรือ การตั้งค่าพุกควรประกอบด้วยโซ่สมอและเชือก โดยมีโซ่อยู่ที่ส่วนปลายของพุก
เนื่องจากโซ่สมอติดอยู่ที่ปลายสมอ จะช่วยป้องกันไม่ให้เชือกหลุดจากพื้นทะเลและไม่สึกหรอจากการเสียดสีกับก้อนหินและเศษซากในขณะที่เรือเคลื่อนที่ไปตามคลื่นและลม
เนื่องจากโซ่มีน้ำหนักในตัวเอง จึงช่วยยึดเส้นสมอไว้ที่ด้านล่างเพื่อให้การดึงสมออยู่ในแนวนอนมากขึ้น ซึ่งช่วยลดโอกาสที่สมอจะเคลื่อนที่
เมื่อเลือกจำนวนโซ่สมอที่คุณต้องการ กฎทั่วไปคือ คุณควรมีโซ่สมอประมาณหนึ่งฟุตต่อความยาวเรือทุก ๆ ฟุต ตัวอย่างเช่น เรือขนาด 14 ฟุต จะต้องมีโซ่สมอยาว 14 ฟุตพร้อมเชือก
หากคุณจะทอดสมอเรือในสภาวะสุดขั้วหรือเป็นเวลานาน คุณควรมีโซ่ประมาณ 1 ฟุตสำหรับเชือกสมอทุกๆ 6 ฟุต การตั้งค่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงมุมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสมอบนพื้นทะเล ทำให้การจอดเรือมีความปลอดภัยมากขึ้น

ดังที่เห็นแล้ว สมอเรือมีบทบาทสำคัญในเรือและการปฏิบัติการนอกชายฝั่ง มันสามารถทำงานได้ตราบเท่าที่ยังติดอยู่กับโครงสร้างลอยตัว
เมื่อพิจารณาถึงแรงจำนวนมหาศาลที่ใช้กับการเชื่อมต่อระหว่างสมอกับเรือในระหว่างการจอดเทียบท่าหรือการทอดสมอตามปกติ วิธีการยึดสมอแบบเดิมจะล้มเหลวในที่สุดภายใต้ความเครียดที่กว้างขวาง
โซ่สมอหมายถึงส่วนประกอบที่ยึดสมอเข้ากับเรือหรือโครงสร้าง และมักเรียกว่าสมอเรือ (หรือสายเคเบิลสมอ) เหนือกว่าวิธีการทั่วไปในแง่ของความแข็งแรงและการรับน้ำหนัก
วัตถุประสงค์ของการขี่สมอคือการยึดสมอไว้กับส่วนหนึ่งของเรือในลักษณะที่สามารถลากขึ้นได้อย่างง่ายดายเมื่อจำเป็น
นอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการดูดซับแรงบางส่วนออกจากโครงสร้างหลักและหัวพุก ตัวอย่างเช่น ในระหว่างเกิดพายุหรือสภาพอากาศอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน เรือหรือแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งมีแนวโน้มที่จะเอียงและเอียง การเคลื่อนไหวนี้อาจรุนแรงขึ้น ทำให้เกิดความเสียหายต่อเรือ
เพื่อลดแรงเหล่านี้ สมอจึงได้รับการออกแบบให้ดูดซับน้ำหนักได้จำนวนหนึ่ง เนื่องจากโซ่สมอและสายเคเบิลถูกสร้างขึ้นมาให้ทนทานต่อแรงกดขนาดใหญ่ จึงไม่ได้รับความเสียหายหรือเสียรูปอย่างมากจากน้ำหนักบรรทุกดังกล่าว การดูดซับแรงออกจากโครงสร้างหลักและจุดยึดนี้เรียกว่าการหน่วง

เพื่อพิจารณาว่าความยาวนั้นเหมาะสมหรือไม่ คุณต้องพิจารณาประเด็นต่อไปนี้ ก่อนอื่นคุณต้องจำระยะห่างจากหัวเรือถึงน้ำ คุณต้องพิจารณาความลึกของน้ำที่คุณจะล่องเรือ ใช้แผนภูมิการนำทางเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับความลึกสูงสุด เรือบางลำมีเทคโนโลยีที่ระบุข้อมูลนี้ ทำให้ลูกเรือทราบได้ง่ายว่ามีโซ่เพียงพอที่จะยึดสมอไว้ที่ก้นทะเลหรือไม่
คุณต้องพิจารณาความสูงสูงสุดของน้ำด้วย ความลึกของมหาสมุทรไม่เท่ากันเสมอไป ระดับน้ำเปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาต่างๆ ของวัน จำเป็นต้องทราบความสูงระดับน้ำขึ้นน้ำลงสูงสุดสำหรับฤดูกาลและวันต่างๆ เมื่อคุณทราบความสูงแล้ว ให้บวกเข้ากับความยาวรวมของแกนม้วนสาย เมื่อคุณมีที่จับในระดับความลึกของน้ำแล้ว คุณสามารถซื้อโซ่สำหรับขอบเขต 7:1 ได้ โซ่ควรยาวกว่าความลึกของน้ำเจ็ดเท่า นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดวิธีหนึ่งในการประเมินความยาว
เมื่อคุณมีโซ่ที่ต้องการแล้ว คุณจะต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง การรักษาให้อยู่ในสภาพดีจะป้องกันไม่ให้คุณสูญเสียสมอในทะเล ลิงก์ทั้งหมดควรพอดีกับช่องของแมวป่า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายโซ่ติดอยู่กับเรือหรือเรือของคุณ โดยปกติจะทำโดยใช้ส่วนที่ประกบกันของเส้นที่สามารถเข้าถึงดาดฟ้าได้
อะไรคือปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาในขณะที่เลือกโซ่สมอมารีน




เมื่อเลือกหรือสร้าง Anchor Chain จะต้องพิจารณาองค์ประกอบสำคัญหลายประการ
‣ควรคำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตด้วย
‣ความง่ายในการจัดเก็บต้องได้รับการพิจารณา
‣ควรคำนึงถึงความยาวที่คาดหวังของรถเมื่อเลือกโซ่พุก
เมื่อพูดถึงการออกแบบรถม้า สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความสะดวกและความสะดวกในการจัดเก็บระหว่างการจัดเก็บ ต้องวางโซ่สมอไว้อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตัวเรือได้รับความเสียหายอันเป็นผลจากการที่โซ่สมอห้อยลงมามากเกินไปหรือพันเข้ากับองค์ประกอบอื่นๆ รอบๆ ตัวเรือ
เรือหรือสถานีนอกชายฝั่งทุกลำมีความเข้าใจเป็นอย่างดีเกี่ยวกับความลึกของพื้นที่ทำงาน ดังนั้นจึงสามารถกำหนดความยาวที่ควรยึดสมอเรือได้อย่างแน่นหนา
ขอบเขตคืออัตราส่วนที่แสดงความสัมพันธ์ระหว่างจำนวนสมอที่ขี่ที่จ่ายออกไปกับความลึกที่แท้จริงของแหล่งน้ำ โดยสะท้อนถึงความสมดุลระหว่างแรงในแนวดิ่งที่สมอออกแรงบนเรือและการดริฟท์ของสมอ
ขอบเขตของโซ่สมอเรือมักจะอยู่ในช่วงอัตราส่วน 5:1 ถึง 7:1 ซึ่งหมายความว่า ความลึกทุกๆ 1 ฟุตในน้ำ จะมีเส้นสมอเรือยาว 5 ถึง 7 ฟุต โซ่ที่สั้นกว่าจะช่วยยึดเรือให้เข้าที่ได้ดีกว่า เนื่องจากมีระยะหย่อนน้อยกว่า ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้การเคลื่อนที่ตามธรรมชาติของคลื่นเคลื่อนเรือออกไป
เมื่อปล่อยโซ่ และมุมระหว่างสมอที่ขี่ และก้นเรือมากกว่า 90 องศา การกระแทกหรือการกระตุกฉับพลันใดๆ จะถูกถ่ายโอนไปยังทั้งคนขี่และเรืออย่างรวดเร็ว ซึ่งหมายความว่าสามารถมีการเคลื่อนไหวได้ครอบคลุมมากขึ้น และแรงใดๆ ที่กระทำบนเรือจะเริ่มลดความรุนแรงลง สิ่งนี้ทำให้สามารถลอยเข้าไปในพื้นที่ที่กว้างใหญ่เกินกว่าที่คาดไว้ในตอนแรก
หน้าที่หลักของโซ่สมอคือการยึดและรักษาเสถียรภาพของเรือ หลักมีประมาณ 3 ด้านต่อไปนี้:
เพื่อให้โซ่สมอทำงานได้ เงื่อนไขพื้นฐานที่สุดคือการเกี่ยวสิ่งของต่างๆ บนพื้นทะเล หากโซ่พุกยาวไม่พอ พุกจะไม่ทำงาน ถ้าก้นทะเลเรียบ หรือของที่ยึดสมอไม่ยึดแน่น หรือตะขอไม่แรงเกินไป ถ้าสงบ คลื่นยังโอเค เมื่อคลื่นใหญ่เกินไป สมอจะไม่สามารถเกี่ยวสิ่งของได้ และสมอก็จะสูญเสียหน้าที่ของมัน
สิ่งนี้เรียกว่า "การเคลื่อนย้ายสมอ" การเคลื่อนย้ายสมอในระหว่างทอดสมอถือเป็นอันตรายอย่างยิ่ง เพราะเครื่องยนต์หลักมักจะหยุดเมื่อเรือจอดทอดสมออยู่ หากเรือแล่นทันทีก็จะต้องใช้เวลา เป็นอันตรายมากหากเรือที่ไม่มีเครื่องยนต์ลอยไปรอบๆ แนวคิดเรื่องจุดยึดเกิดขึ้น
น้ำหนักของโซ่สมอเรือนั้นไม่สำคัญสำหรับเรือ และการเสียดสีเพียงเล็กน้อยนั้นจะไม่มีบทบาทสำคัญ เมื่อเรือทอดสมอ โซ่สมอจะตรง ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วมีแรงเสียดทานเล็กน้อย หากอยู่ริมทะเลจะพบเรือประมงลำเล็กหลายลำที่มีโซ่สมอเป็นเชือกหนา
สมอเรือให้แรงยึดเกาะ ซึ่งจากนั้นจะถ่ายโอนไปยังเรือผ่านโซ่สมอเรือ เพื่อต้านทานผลกระทบของแรงภายนอกจากกระแสน้ำและคลื่นลมที่มีต่อตำแหน่ง เหตุที่มีส่วนใกล้กับก้นทะเลคือต้องคำนึงถึงอิทธิพลของกำลังด้วย พุกและโซ่พุกเคลื่อนที่ได้ง่ายเมื่อยืดให้ตรง และมีพื้นที่ใกล้ก้นทะเลที่สามารถให้ระยะขอบได้พอสมควร
เหตุใดคุณจึงใช้สายเคเบิลและโซ่พุกรวมกันได้
การรวมกันของสายเคเบิลและโซ่มักใช้กับเรือสำราญขนาดใหญ่และโครงสร้างนอกชายฝั่ง เพราะการประกอบโซ่ของพุกจะเหมาะกับการใช้งานบริเวณก้นทะเลที่มีความขรุขระและไม่สามารถใช้สายเคเบิลได้ แรงดึงสูงของตัวต่อเหล็กภายในโซ่ต้านทานแรงดึงบนสมอและตัวเรือ โดยรักษาความสมบูรณ์ของตำแหน่งไว้
พุกทั่วไปประกอบด้วยสายเคเบิลยาวหนึ่งเส้น ซึ่งมักทำจากเหล็กชุบสังกะสีหรือเชือกลวดสแตนเลส เชื่อมต่อกับโซ่ความยาวสั้นซึ่งต่อเข้ากับพุก การเชื่อมต่อเครื่องเล่นทั้งสองประเภทต้องใช้เทคโนโลยีพิเศษ เนื่องจากมีความเปราะบางสูง ความล้มเหลวส่วนใหญ่จึงเกิดขึ้นที่การเชื่อมต่อระหว่างสายเคเบิลกับโซ่
การเชื่อมต่อระหว่างสายเคเบิลและโซ่ถูกหุ้มด้วยการเชื่อมต่อแบบสังกะสี ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อองค์ประกอบทั้งสองได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ ส่วนไฟเบอร์ของสายเคเบิลเชื่อมต่อกับโซ่ ทำให้เกิดการยึดเกาะที่แข็งแรงขึ้น มันยังได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยการติดสายเคเบิลเข้ากับโซ่โดยตรง
การใช้สายเคเบิลและโซ่ร่วมกันนี้มีข้อดีหลายประการ หากไม่ใช้การผสมผสานนี้ในกรณีนี้ องค์ประกอบโซ่หนักชิ้นเดียวจะไม่คงอยู่บนพื้นทะเล ซึ่งจะทำให้ขาดน้ำหนักในการทอดสมอ เนื่องจากการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่ง ชุดค่าผสมนี้สามารถทนต่อคลื่นแรงหรือลมแรงได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องถอดหรือเคลื่อนออกจากตำแหน่งที่ยึดไว้บนพื้นทะเล
จุดยึดจะให้พลังการยึดเกาะที่จำเป็นเมื่อเรือถูกทอดสมอไว้ในบริเวณใดบริเวณหนึ่งของน้ำหรือบนบก โดยใช้น้ำหนักของตัวเรือรวมกับแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างตัวเรือกับพื้นผิวใดๆ ที่ตัวเรือยึดอยู่ (เช่น ทรายหรือหิน)
โซ่พุกให้พลังการยึดเกาะเพิ่มเติมโดยปล่อยให้พุกขยับเล็กน้อยในขณะที่ยังคงยึดไว้อย่างแน่นหนากับเชือก/สายเคเบิลที่เชื่อมต่ออยู่ การเคลื่อนไหวนี้ช่วยลดการสึกหรอของส่วนประกอบทั้งสองโดยป้องกันไม่ให้แนบชิดกันมากเกินไปเนื่องจากลมแรงหรือกระแสน้ำที่อาจทำให้ติดกันเมื่อเวลาผ่านไป

การวิเคราะห์ตลาด Anchor Chain และแนวโน้มล่าสุด
ห่วงโซ่สมอเป็นส่วนสำคัญของระบบสมอเรือ เป็นโซ่สำหรับงานหนักและมีความแข็งแรงสูงซึ่งเชื่อมต่อสมอกับเรือ โซ่ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมที่ยืดหยุ่นระหว่างสมอกับเรือ ทำหน้าที่รับน้ำหนักในการยึดสมอไว้กับก้นทะเลอย่างแน่นหนา
ตลาดเครือสมอมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับกิจกรรมพายเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและการพัฒนาการท่องเที่ยวทางทะเล การเพิ่มขึ้นของรายได้ที่ใช้แล้วทิ้งของผู้คนทำให้พวกเขาใช้จ่ายกับกิจกรรมยามว่างได้มากขึ้น จึงผลักดันความต้องการเรือและอุปกรณ์สำหรับเรือ รวมถึงโซ่สมอเรือ
อุตสาหกรรมการขนส่งเชิงพาณิชย์ที่กำลังเติบโต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่ ได้กระตุ้นความต้องการโซ่สมอเรือด้วย การขยายตัวของการค้าทางทะเลและความต้องการระบบทอดสมอที่มีประสิทธิภาพสำหรับเรือขนาดใหญ่ได้ช่วยกระตุ้นการเติบโตของตลาดอีกด้วย
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมีบทบาทสำคัญในการกำหนดรูปแบบตลาดโซ่สมอเรือ ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาการออกแบบและวัสดุที่เป็นนวัตกรรมเพื่อเพิ่มความแข็งแรง ทนต่อการกัดกร่อน และง่ายต่อการใช้งาน โซ่สแตนเลสและโซ่สังกะสีได้รับความนิยมในด้านความทนทานและกันสนิม
เพื่อระบุความยาวที่หลวมของโซ่สมอได้อย่างรวดเร็วเมื่อเหวี่ยงสมอขึ้น และเพื่อจับความยาวของโซ่สมอในน้ำเมื่อสตาร์ทพุก จำเป็นต้องทำเครื่องหมายข้อต่อแต่ละอันและสตั๊ดลิงก์ที่อยู่ใกล้เคียง
วิธีการคือ:
พันลวดโลหะ (หรือวงแหวนเหล็กสีขาว) ที่ด้านหน้าและด้านหลังของข้อโซ่แรกด้วยข้อโซ่ (หรือห่วง) ระหว่างส่วนที่หนึ่งและที่สอง และพันลวดระหว่างข้อโซ่ทั้งสอง
ลิงค์แรกจะแสดงด้วยสีขาวบนลิงค์ลูกโซ่และทาสีแดงบนลิงค์เชื่อมต่อ
พันลวด (หรือวงแหวนเหล็กสีขาว) รอบลิงค์สตั๊ดที่สองระหว่างลิงค์ที่ 2 และ 3 ที่ด้านหน้าและด้านหลังของลิงค์เชื่อมต่อ และทาสีขาวบนข้อต่อสตั๊ดทั้งหมดระหว่างข้อโซ่ทั้งสอง และทาสีแดงบนข้อเชื่อมต่อเพื่อระบุข้อที่สอง
เริ่มต้นจากจุดเชื่อมต่อระหว่างส่วนที่หกและส่วนที่เจ็ด ให้ทำซ้ำวิธีเดียวกันสำหรับส่วนที่หนึ่งถึงส่วนที่หกเพื่อทำเครื่องหมาย
ส่วนสุดท้ายหนึ่งถึงสองส่วนสามารถทาสีแดงหรือสีเหลืองเพื่อเป็นการเตือนว่าโซ่สมอจะถึงจุดสิ้นสุดของอันตรายเพื่อป้องกันการสูญเสียสมอ

การบำรุงรักษาโซ่พุกอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนานและมีประสิทธิภาพ ควรมีการตรวจสอบเป็นประจำเพื่อตรวจสอบสัญญาณของการสึกหรอหรือการเสียรูป การทำความสะอาดโซ่เป็นประจำยังช่วยป้องกันการกัดกร่อนและยืดอายุการใช้งานได้อีกด้วย คำแนะนำบางประการมีดังนี้:
ล้างโซ่ด้วยน้ำจืดหลังการใช้งานทุกครั้งเพื่อขจัดเกลือและป้องกันสนิม
ตรวจสอบโซ่สมอของคุณว่ามีร่องรอยการสึกหรอหรือไม่ รวมถึงข้อต่องอหรือหัก และเปลี่ยนข้อต่อที่เสียหายทันที
หล่อลื่นโซ่สมอของคุณด้วยจาระบีที่ทนต่อการกัดกร่อนเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและสนิม
เก็บโซ่พุกไว้ในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทสะดวกเพื่อป้องกันการกัดกร่อน
ก่อนออกเดินทาง ให้ตรวจสอบโซ่สมอของคุณอย่างละเอียด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่อยู่ในสภาพการทำงานที่ดี
การรับรอง



โรงงานของเรา
Henan Best Chain Industry Co., Ltd. เป็นมาตรฐานระดับชาติ [โซ่รอกที่มีความแม่นยำสูง (เกรด G80, เกรด G100), โซ่เสื้อผ้าธรรมดา (เกรด G80, เกรด G100) ฯลฯ], มาตรฐานของสหภาพยุโรป (เกรด EN/80, เกรด 100) ผลิตภัณฑ์ในเครือ R&D มืออาชีพ การออกแบบ สถานประกอบการผลิต เป็นองค์กร "ความได้เปรียบด้านการจัดการและความได้เปรียบทางเทคนิค" ของห่วงโซ่คุณภาพสูง ระดับไฮเอนด์ หลากหลายและหลากหลายในภาคเหนือ













