สิ่งที่ควรให้ความสนใจกับปัญหาในการบํารุงรักษาทุกวันของห่วงโซ่เครน?
เครนเป็นเครื่องจักรขนาดใหญ่และผลที่ตามมาจะร้ายแรงเมื่อเกิดปัญหาเกิดขึ้น ดังนั้นการบํารุงรักษาเครนทุกวันจึงมีความสําคัญมาก
ความหนาแน่นของห่วงโซ่ยกควรจะเหมาะสมแน่นเกินไปที่จะเพิ่มการใช้พลังงานแบริ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะสวมใส่; โซ่หลวมเกินไปเป็นเรื่องง่ายที่จะกระโดดและปิดห่วงโซ่ ความหนาแน่นของห่วงโซ่คือยกหรือกดจากตรงกลางของห่วงโซ่ที่ศูนย์ระยะห่างระหว่างสองเฟืองประมาณ 2%-3%
ไม่ควรมีการเอียงและแกว่งเมื่อมีการติดตั้งเฟืองบนเพลา ในแอสเซมบลีการส่งเดียวกันใบหน้าปลายของเฟืองทั้งสองควรอยู่ในระนาบเดียวกัน เมื่อระยะศูนย์กลางของเฟืองต่ํากว่า 0.5 เมตร ส่วนเบี่ยงเบนที่อนุญาตคือ 1 มม; เมื่อระยะศูนย์กลางของเฟืองอยู่เหนือ 0.5 เมตร ส่วนเบี่ยงเบนที่อนุญาตคือ 2 มม. แต่โซ่แรงเสียดทานไม่ได้รับอนุญาต
เมื่อเฟืองสวมอย่างจริงจังเฟืองใหม่และโซ่ใหม่ควรจะเปลี่ยนในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าการ meshing ดี ไม่สามารถเปลี่ยนโซ่ใหม่หรือเฟืองได้เพียงอย่างเดียว มิฉะนั้นจะทําให้เกิดการ meshing ไม่ดีและเร่งการสึกหรอของห่วงโซ่ใหม่หรือเฟืองใหม่ หลังจากพื้นผิวฟันเฟืองสึกหรอในระดับหนึ่งแล้วควรหมุนตามเวลา (โปรดดูเฟืองที่ใช้กับพื้นผิวที่ปรับได้) เพื่อขยายเวลาการใช้งาน
ห่วงโซ่ยกใหม่ยาวเกินไปหรือยาวหลังจากใช้, มันเป็นเรื่องยากที่จะปรับ, การเชื่อมโยงห่วงโซ่สามารถลบออกได้ตามสถานการณ์, แต่จะต้องเป็นจํานวนคู่. การเชื่อมโยงห่วงโซ่ควรผ่านด้านหลังของห่วงโซ่ที่ชิ้นส่วนล็อคควรจะแทรกออกไปข้างนอกและการเปิดของชิ้นส่วนล็อคควรจะอยู่ในทิศทางตรงกันข้ามของการหมุน
ห่วงโซ่ยกต้องจําเพื่อเพิ่มน้ํามันหล่อลื่นในเวลา น้ํามันหล่อลื่นจะต้องใส่ช่องว่างที่ตรงกันระหว่างลูกกลิ้งและแขนด้านในเพื่อปรับปรุงสภาพการทํางานและลดการสึกหรอ
โซ่ยกเก่าไม่สามารถผสมกับโซ่ใหม่บาง, มิฉะนั้นมันได้อย่างง่ายดายจะทําให้เกิดผลกระทบในการส่งผ่านและทําลายโซ่ของ
