รอกเหมืองเป็นอุปกรณ์สำคัญในกระบวนการผลิตถ่านหินและโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก การทำงานที่ปลอดภัยของรอกจะเกี่ยวข้องโดยตรงกับการผลิตและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของ บริษัท เพื่อที่จะเอาชนะข้อบกพร่องของการสื่อสารแบบดั้งเดิมที่คดเคี้ยวมอเตอร์สตริงระบบควบคุมความเร็วความต้านทานความถี่เทคโนโลยีการควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่ที่ใช้ในการแปลงรอกซึ่งสามารถดำเนินการควบคุมแรงบิดคงที่ในช่วงความถี่เต็ม เบรกกลไฮดรอลิกจำเป็นต้องจัดเก็บและใช้งานร่วมกับเบรกไฮดรอลิกกลและเบรกของตัวแปลงความถี่ในระหว่างกระบวนการวาด ลักษณะโหลดของรอกเป็นโหลดที่มีศักยภาพแรงบิดคงที่และแรงบิดเริ่มต้นมีขนาดใหญ่ เมื่อเลือกอินเวอร์เตอร์จะเหลือระยะขอบที่เหมาะสม เนื่องจากมอเตอร์รอกอยู่ในสภาพไฟฟ้าเกือบตลอดเวลาเฉพาะเมื่อมีพลังงานหมุนเวียนจำนวนเล็กน้อยเกิดขึ้นอินเวอร์เตอร์จะเชื่อมต่อกับชุดเบรกและตัวต้านทานเบรกเพื่อให้สามารถตอบสนองการเบรกแบบรีเจนเนอเรชันเมื่อยานพาหนะหนัก ลงไปและความราบรื่นจะเสร็จสมบูรณ์ ล่อง เบรกกลไฮดรอลิกถูกควบคุมโดยระบบควบคุมดั้งเดิมพร้อมกับตัวแปลงความถี่ ไม่ว่าจะเป็นเบรกเชิงกลถูกควบคุมโดยความถี่ของอินเวอร์เตอร์ถึงพอร์ตหรือไม่เมื่อความถี่เอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์ถึงค่าที่ตั้งไว้ในระหว่างการเริ่มต้น หลังจากรอกถูกแปลงโดยการควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่กระบวนการทำงานของระบบไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก
โซ่รอกช่วยให้รอกทั้งหมดทำงานในสถานการณ์การทำงานที่มีประโยชน์มากขึ้นและเข้าถึงรูปแบบการทำงานที่มีการดัดแปลงทางเทคนิค
